噪音,健康与邻里差异

"噪音能造成的伤害不单单是对耳朵和听力。我们必须将噪音视为对我们整体身心健康的危害。" - Arline Bronzaft博士

decibel chart

我们所处的生活环境每天都有各种各样的声音在空中飘浮 ,但除非它们对我们的正常活动造成干扰或分散我们的注意力 - 变成噪音,否侧我们通常不会注意到这些声音的来源。

噪声或太多的噪音不只是烦人的事-它是对健康有害的公共卫生问题。可预防的噪声性听力损失在普通人群中相当普遍,影响约15%的美国人。但是,噪声的影响不仅限于听力削弱或受损。根据美国环境保护署(EPA),世界卫生组织(WHO),疾病控制和预防中心(CDC)以及越来越多的科学研究表示,就算暴露于低至65分贝的噪声水平,时间过长可能会增加患以下疾病的风险:高血压,心脏病,中风,痴呆和睡眠障碍。请看右侧的图表,以比较许多常见声音和噪音的分贝级别。长时间接触噪声对健康的其他影响还包括耳鸣,肥胖,糖尿病,对孕妇和婴儿不良的影响和儿童的认知障碍。研究强烈表明,噪声不必大声就能对健康造成伤害。长时间暴露在任何噪音下都可能影响一个人的生活质量和心理健康。在噪音级的另一端,一次收听达到85 分贝的声音超过8个小时,或者收听100 分贝的噪音持续15分钟,都可能会导致永久性听力损失。暴露于过多的,常常不需要的声音和当这些声音干扰到正常活动和生活质量的情况时,称为噪声污染。

在美国,各社区所受到的噪声的影响是不平等的。最近的一项研究发现,在查看有关美国种族/民族和社会经济水平的数据时,噪声污染的分布明显不同。亚裔和非裔美国人团体较大的社区的噪音水平较高;此外,随着家庭平均收入水平的下降和附近非白人居民比例的增加,有关邻里噪音问题的报告也有所增加。 1970年代,美国环境保护署注意到美国噪声污染不平等的早期趋势,发现具有较高社会经济地位的人往往生活在安静的社区。

这对纽约市和唐人街(华埠)意味着什么?

纽约市不是一个安静与宁静的城市。从地铁轨道行进时经常听到的类似金属的强烈摩擦声到小型餐馆里多人嘈杂的声音,到早上清晨垃圾车来时的倒垃圾声以及邻居们煮饭炒菜或看电视时传来的低语声。在纽约市这个大城市里,喧闹声和噪音似乎更大也更吵。实际上,噪声(任何 “不想听到或令人感到不适的声音” )是唐人街及下东城居民中最主要的公民抱怨。

作为繁华的街区,靠近多个地铁站和多个主要的马路和卡车路线,唐人街经常被许多在地人和游客光顾。但是,唐人街同时是超过8万人的住所,工作场所和生活区域,其中许多是65岁以上的老年人。居住在曼哈顿社区第三委员会(CD3)中,其中包括唐人街和下东城居民区的居民,大约有24,736名老年人。这些老年人中,有34%生活在贫困线以下,有37%生活在行动困难中。 43%的老年人在家中会说某种亚洲语言。这种弱势的老年人群体(其中许多人英语水平有限)更容易受到噪声暴露的影响,并且更有可能遭受噪声污染对健康的影响。

Chinatown street view

唐人街和交通噪音

交通是曼哈顿唐人街的主要噪音来源。居民和游客被马不停蹄的交通所笼罩。无论是从荷兰隧道到布鲁克林的卡车发出警笛声,还是穿越曼哈顿桥的地铁雷鸣般的轰隆声,街头车辆的交通声始终是唐人街的背景声。

这种刺耳的声音不是一件好事,特别是对于社区中长期听见80 分贝至100 分贝以上噪音的居民和工人的健康而言。据世界卫生组织称,交通噪音是仅次于空气污染的第二大环境问题,并与多种与压力相关的健康问题有关,例如高血压,中风和心脏病。住在面对重要街道的房屋以及常听见65至70分贝以上的平均噪音水平的居民的平均心脏病风险比住在平静街道上的居民的平均心脏病风险高20%。在研究地铁或公交噪音时,听力和交流中心表示:“长时间暴露于嘈杂的地铁中,每天仅15分钟也可能会损害听力。”

坚尼路

坚尼路是穿过唐人街的主要道路,经常会出现从荷兰隧道一直延伸到没有过路费的曼哈顿大桥被许多车辆塞住的交通状况。鸣喇叭的汽车和卡车经常使噪音水平超过85分贝。坚尼路拥有狭窄的人行道和七条10至13英尺宽的车行道,比起友好的邻里区通道更像是高速公路。

曼哈顿大桥

在2016年,一共有85,084辆汽车横越了曼哈顿大桥,而西行交通量的高峰是在早上7点至8点和下午4点至5点。再加上每隔几分钟就越过大桥的N/Q/B/D车地铁,唐人街曼哈顿大桥区周围的居民经常会受到可能超过85分贝噪音水平的干扰 。 85分贝的噪音水平是一个通常被引用的阈值。如果一个人听到85分贝的噪音超过8小时,听力就会开始受到损害。

与交通相关的减少噪音策略

那我们可以使用什么策略来减少唐人街附近等地区的交通噪音呢?以下是一些减少交通噪音以及保护居民或在该地区工作的人们的例子:

唐人街和建设施工噪音

建设施工是唐人街的另一个主要噪音来源,尤其是那些持续多年的建筑项目。现在有好几项长期的建筑项目预期会在唐人街和下东城动工。可以想像多年拆除和建造过程中会产生什么样的声音和环境影响:手提凿岩机和打桩机散发出的噪音和灰尘,搬运工地的多辆卡车以及无休无止的卡车搬运。

在唐人街这样密集的城市环境中,常规建筑对已经居住在彼此紧靠的密集公寓楼中的城市居民的影响已经非常强烈。大型开发项目相关的长期建设会延长居民需要忍受噪音和其他干扰的时间。如果开发项目获得“下班后”变更许可时,情况可能会变得更糟,因为这允许在城市的上午7点至下午6点的正常白天施工时间以外进行施工活动。晚间的建筑施工可能会对社区造成极大的破坏。众所周知,建筑活动会在附近的现有结构或建筑物中产生物理振动,而影响建筑地盘附近的人们。虽然现在关于震动对建筑地盘附近的居民的健康影响研究不多,但已证明拆除,打桩和使用动力工具等建筑活动会导致肌肉骨骼相关疾病,晕眩,心脏病和平衡力下降等相关健康问题。

许多唐人街的老年人住在低收入房屋,或在长期建筑工地附近的老人中心活动,根本无法避免或逃离建筑工程带来的持续噪音,干扰和不适。长期与建筑噪音接触会伤害到老年人的身心健康。纽约大学医学院的亚裔健康研究中心(CSAAH)在 2019年的一份报告 中指出,“ 由于自然衰老过程中发生的感官变化,老年人受到噪声污染伤害的风险会增加。”

李,一位松拍大厦的居民,描述建筑噪音:

Li: 唐人街的声音是911的声音。 911的时候声音很吵,我最记得我在工作的时候听到那个救护车救火车警车啊,等等的,迪迪哒哒的声音,我在这边工作了十年,那个是最恐怖的时候了,死了很多人。那个时候真的很恐怖。
Interviewer: 那么你现在住在这边,唐人街以前的声音跟现在的声音有什么不一样吗?
Li: 现在很吵。吵得睡不着觉。
I: 是什么声音呢?
Li: 对面弄东西的声音,劈劈啪啪的,很吵。
I: 你说你对面对吧,你可以跟我说一下,你这边是哪里呢?
Li: 对面啊,就是我们大厦的对面他们建那个架子的时候,现在还在搭建。
I: 你现在住这里是哪条街呢?
Li: 这里是Baxter 街。

以下是唐人街地区计划中的一些已知开发项目:

曼哈顿扣留所或“唐人街巨型监狱”

纽约市提议关闭瑞克斯岛惩教所,并以曼哈顿,布鲁克林,皇后区和布朗克斯区等四个自治市里的新监狱代替。曼哈顿地点的计画建议拆除现位于唐人街的两座曼哈顿扣留所塔,并在此地点建造295英尺高的监狱。由于要将现有的监狱拆除并建造比当前建筑物更大和更高的新塔楼十分复杂,因此这计划估计需要六年以上的时间才能完成。当前的曼哈顿扣留所位于唐人街的巴士特街和中央街之间。它与松柏大厦共享一堵墙。松柏大厦是一个低收入的长者房屋,有过百位年长的居民。

MDC proposed mega jail
双桥巨塔

罗斯福大道和南大街勾勒出曼哈顿的东南边缘。 人们很难错过曼哈顿广场一号(南大街252号)闪闪发光的玻璃塔。这是一座位于双桥与唐人街附近的住宅大楼。建于2014年至2019年,高耸入云的曼哈顿广场一号大楼的顶层是72层。该社区计划再建四栋海滨公寓楼,每栋估计高70至100层,目前该社区是许多中低收入家庭的家。开发商打算在位于 Rutgers Slip 80号的双桥低收入长者房屋中心的上方做一个悬臂式的设计(连接两座建筑物,使用中央梁或地板),连接两栋77层楼高的巨型塔楼。

Developers' vision of the Two Bridges waterfront with four new mega-towers

与建筑施工相关的减少噪音策略

那我们可以使用什么策略来减少唐人街等附近地区的建筑施工噪音呢?以下是一些缓解或减少建筑噪音的例子:

在这里共享的信息可能对社区领袖,纽约市(尤其是唐人街)居民以及对声音和噪音如何包围我们并成为我们生活的一部分感兴趣的任何人有用。什么声音构成了您居住的声音环境?想一想:有什么声音一直存在,可是在这些声音或噪音困扰或妨碍到您的日常生活前,您可能没有注意过的这些声音或噪音的来源呢?